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Wer kennt das nicht: Handschuhe an, Handschuhe aus, Handschuhe an,
Handschuhe aus, Handschuhe an, Handschuhe aus usw...
Tipp:
Man besorge sich ein Paar große "Lenkerstulpen"
im Motorradzubehör. Damit kann man dann schon ganz gut bei Kälte fahren
und hat noch Gefühl in den Fingern. Leider kann man dann die
Rückspiegel, die in die Lenkerenden gesteckt werden nicht mehr verwenden.
Wer ein gutes Frauchen mit einer guten Nähmaschine hat, kann
die Stulpen auch selber herstellen.
Soll der Lastboy auch noch bei klirrender Kälte gefahren werden, kann
man sich eine Griffheizung preiswert selber basteln:
Leider ist die 6 Volt Schwunglichtmagnetzündung nicht in der Lage den
Stromverbrauch für eine Griffheizung zu decken. Das soll uns aber nicht
weiter stören, haben wir doch jede Menge Platz im Korb des vorderen
Gepäckträgers. Hier stellen wir einfach `ne olle Autobatterie mit
12 Volt rein, die wir dann alle ein bis zwei Wochen über Nacht an`s heimische
Batterieladegerät hängen. Basta!
Über einen Schalter am Lenker versorgen wir dann stinknormalen 0,5 mm
dicken Blumendraht - den wir zuvor um die Griffe gewickelt und mit
Gewebeklebeband abgedeckt und fixiert haben- mit Strom.
Wenn die Batterie halbwegs voll ist, geben wir natürlich Autofahrern,
deren Karre im Winter nicht anspringt Starthilfe! Das dumme Gesicht des
Autofahrers ist es einfach wert!
Für Verbesserungsvorschläge dieser Konstruktion bin ich immer
dankbar!
Bauanleitung:
Teileliste:
- 1 Autobatterie; 12 Volt; Größe nach persönlichem Geschmack
- 2 Batterie-Polklemmen
- Blumendraht (Eisendraht); 0,5 mm dick; unisoliert; ca. 2 x 3 Meter
- 1 fliegende Sicherung; 8 A
- Diverse Kabelverbinder (Ösen; Stecker; Schuhe)
- Etwa 2 Meter flexibles Kabel; 1,5 mm2; Farbe je nach
Stimmungslage
- 1 Ein/Aus-Schalter für Lenkermontage; erhältlich im Mopedladen.
- 1 bis 2 Rollen "handfreundliches" Gewebeklebeband z.B. aus
Fahrradzubehör
Montage:
- Flexibles Kabel vom +Pol der Batterie zur Sicherung und von dort zum
Lenkerschalter legen. Die Konstruktion wird eine Reihenschaltung!
- Vom Schalter 1 flexibles Kabel zu einem Lenkerende (innen) abmessen
und eine Windung um den Griff legen - hier abschneiden. Darauf achten,
daß man noch Vollgas geben kann ohne am Kabel zu ziehen.
- Wer ein Multimeter hat, sollte den Widerstand für 5,60 m
Blumendraht nachmessen. Er sollte knapp 4 Ohm betragen. Sonst ist die
Länge entsprechend der unten stehenden Formeln anzupassen.
- Das Kabel ca. 1 cm abisolieren und mit dem Blumendraht verlöten.
- 1 Windung des Kabels und den Blumendraht um den Griff wickeln.
Hierbei haben die Windungen des Blumendrahts einen Abstand von ca. 3
mm voneinander. Mindestens 30 Windungen sollten so auf den Griff
passen. Auf eine mehr oder weniger kommt es nicht an. Die Windungen
dürfen sich auf keinen Fall berühren!
- Am Ende wieder mit Kabel verlöten, das Kabel etwa 1 Windung um den
Griff drehen und anschließend alles sauber und knitterfrei mit
Gewebeband umwickeln.
- Das Kabel durch den Lenker auf die andere Seite fummeln.
- Den zweiten Griff analog zum ersten umwickeln. Darauf achten, daß
die gleiche Anzahl Wicklungen des Blumendrahts links und rechts
aufliegen.
- Schließlich das verbleibende Kabelende mit dem -Pol der Batterie
verbinden. Fertig!!
- Ist die Zahl der Windungen zu klein, erwärmt sich der Griff zwar
schneller, wird aber dann zu heiß. In dem Fall muss entweder der
Griff mit mehr Windungen versehen werden, oder man muss zwischendurch
öfters mal ausschalten.
Auslegung:
- Bei jeweils 30 Windungen hat der Blumendraht bei 3 cm Griffdicke
eine Länge von 2 x 30 x 3 x Pi = 566 cm = 5,6 m
- Widerstand = spez. Widerstand x Länge / Querschnitt = 0,13 x 5,6 /
0,1963
- Widerstand = 3,7 Ohm
- I = U / R = 13V / 3,7 Ohm = 3,5 Ampere
- Leistung P = U x I = 13V x 3,5A = 45 Watt
- Mit einer guten 45 AH - Batterie sollte man etwa 8 Stunden
ununterbrochen heizen können. Rechnerisch hält sie fast 13 Stunden.
Für die Praxis müsste das für etwa zwei Wochen reichen.
Anmerkung:
Bald möchte ich das Ganze mal "basteln" und die Bauanleitung
bebildern. Wahrscheinlich wird die Auslegung noch mal geändert. Eine
Leistungsaufnahme von 15-20 Watt sollte eigentlich auch reichen. Wir
wollen ja die Griffe nicht schmelzen. Evtl. baue ich mal eine Version mit
2-Stufen-Schalter und Vorwiderstand.
Moderne 12 Volt-Griffheizungen arbeiten heute zweistufig. Die Erste
Stufe ist zum schnellen Aufheizen gedacht (48 Watt / 4 Ampere) und die
zweite Stufe ist für den Dauerbetrieb ausgelegt (15 Watt / 1,25 Ampere).
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